Entrevista con Lic. Santiago Baeza Utzinger!
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Enviado por: Fink!_© en 21 Ago, 2005 - 01:35
Pilotos
Lic. Santiago Baeza Utzinger.
A su regreso a México, el portal de la ANPYP efectuó una muy interesante entrevista con el Lic. Santiago Baeza con respecto a sus gigantescos logros en la reciente edición de la dura competencia de Red Bull, el X-Alps 2005.
(Haga clic en “Leer Más...” para leer la entrevista.)
Santiago, antes que nada muchísimas felicidades por tu participación en el Red Bull X-Alps de este año.
Todos nosotros en México pudimos apreciar día a día con bastante detalle gracias a Red Bull, lo titánica de esta competencia y el nivel de esfuerzo involucrado en el reto, con todo el terreno que cubriste y bajo las condiciones que se presentaron, queremos expresarte sinceramente que creemos que tu posición fue todo un logro digno de respetarse y motivo de orgullo e inspiración para la comunidad de vuelo mexicana.
A continuación quisiéramos dirigirte esta entrevista para compartir con la comunidad tus experiencias, impresiones y difundir mayores detalles de tu participación en esta increíble carrera:
1.- Como te sientes a tu regreso del Red Bull X-Alps, Santiago?
Me siento muy feliz de haber aguantado dos semanas tan duras de caminatas interminables, vuelos frustrantes y turbulentos, además del mal tiempo. Ahora tengo la habilidad de valorar todo mucho más, desde cosas tan sencillas como poder dormir una hora extra, poder ver tv o cualquier cosa tan simple.
2.- Por qué te decidiste entrar este año al Red Bull X-Alps?
Mariano Castelao de Red Bull México fue quien me hizo la invitación, el me inscribió, todo fue muy rápido. Me confirmó Steve Cox (Campeón del mundo y director del evento) el 5 de mayo aproximadamente por lo que los meses antes de la competencia fueron bastante estresantes ya que había mucho que hacer y poco tiempo.
3.- Como te preparaste física y mentalmente para la competencia?
Como comenté anteriormente hubo poco tiempo para prepararme al nivel que quería, por lo que tuve que meterme de lleno para poder estar en condiciones de soportar las exigencias de esta competencia. Por lo tanto estuve corriendo mucho en las montañas y también subiendo siempre a los despegues a pie con mi parapente normal en la espalda, todos los días del abierto europeo en Morzine así lo hice. Y pues del mental te puedo decir que hasta soñaba como le iba a hacer en la competencia por las noches. Finalmente estuve listo el 1 de agosto.
4.- Cual considerarías que fue tu punto débil en la competencia y cual tu punto fuerte?
Mi punto débil fue el caminar y el fuerte el volar, desafortunadamente solo pude realizar tres vuelos térmicos y los demás fue puro caminar. El clima no fue el mismo para todos, los que se encontraban más al oeste tuvieron mucho mejor clima que los que estábamos más al oeste. Y curiosamente todo vino de una decisión justo al despegar, unos decidimos irnos por un valle al sur oeste y los otros por un valle al noroeste. Los que se fueron al Noroeste tuvieron mejores condiciones desde el principio.
5.- Que parapente y arnés usaste para la competencia?
Use el Boomerang 4 M de Gin, un ala de competencia en el cual me siento muy bien y tenía un peso de 7 Kg, un arnés de Sup Air Altiplume Std. Que modifique para ir tumbado en vez de sentado, éste pesaba 1.6 Kg. Y finalmente un reserva ultra ligero de Sup Air de talla M que pesa 1.7 Kg. Lo que en total pesaba cerca de 10 Kg. más la mochila 600gr. el casco de 360 gr. y los aparatos 1.5 Kg. en total unos 13 Kg por todo.
6.- Vimos que traías audífonos. Caminabas escuchando música? Que otro equipo traías contigo?
Si traía un MP3 súper pequeño y ligero, al principio pensé en no usarlos ya que era peso extra, pero luego de caminar tantas horas necesitaba despejar mi cerebro y alejarlo de las carreteras y los coches que me rodeaban a toda hora.
7.- Como lidiaste psicológicamente con las ampollas y demás dolores físicos?
Las ampollas son de las cosas más horribles que conozco en este mundo, y más si a parte te tienes que arrancar la uñas por que te están cortando la piel, jajaja. Cada noche me atendía los pies de la mejor manera, me ponía parches nuevos (se llaman Compeed y son como piel sintética), me desinfectaba y trataba de olvidarlo.
8.- Esperabas caminar tanto en esta competencia?
De ninguna manera, lo mió, y lo dije desde el principio es la volada, pero no tuve opción y pues no iba a rajar por esto así que no quedó opción. Al final me dijeron que caminé 590 Km, creo que no estuvo mal considerando que el los tres vuelos solo volé 200 Km.
9.- Cual era el ambiente entre los participantes? Había camaradería, o dominaba el sentido competitivo?
Entre los competidores había mucho respeto y camarería, todos sabíamos que íbamos a sufrir mucho, por lo que nos respetábamos y admirábamos mutuamente. En general personas muy finas todos, tanto suportes, organizadores y pilotos.
10.- Urs hizo un excelente cross el primer día, dejando a todos bastante rezagados. Fue suerte, o se vio favorecido por una mejor decisión para escoger el momento de despegue?
No fue suerte, Urs tiene muchísima experiencia en todo y al despegar decidió irse por el valle Noroeste (por el que yo no me fui) y decidió aterrizarse en el pico de una montaña y ponerse a esperar algunas horas en lo que las condiciones térmicas mejoraran y así se fue. Fue experiencia y sabiduría su decisión del primer día.
11.- Sentiste alguna diferencia en tu desempeño debido a situaciones climáticas y geográficas distintas a las de México?
Bueno los Alpes son totalmente diferentes a cualquier cosa en México, los vientos, los valles, las temperaturas, etc. Pero creo que lo que me rezagó más fue el mal tiempo que viajo conmigo por varios días.
12.- Que ocurrió al final de la competencia que fuiste retenido por la policía?
Iba caminando al final de la tarde en Francia y tenía que bajar a un valle, sin embargo la única manera era hacerlo por una semi autopista que corre por un acantilado en donde no hay lugar para caminar, y decidí bajar por ahí, sin embargo después de unas horas me recogió la policía, lo bueno es que se portaron muy bien y no me arrestaron, solo me bajaron al valle. Lo que tuve que hacer fue regresar al punto donde me treparon pero por debajo del acantilado y seguir caminando. El policía jefe que me llevó al bajarme me enseño la foto de un atropellado, lo que no fue nada agradable del policía bien intencionado!
13.- Cuales fueron las consecuencias físicas en tu cuerpo posteriores a la competencia?
Pues baje 8 Kg. Los pies y piernas las tenía muy inflamadas y con varias generaciones de ampollas además de no tener tres uñas en los pies, pero fuera de eso todo bien.
14.- Sabemos que pocos decidieron regresar este año al Red Bull X-Alps, piensas regresar para la próxima edición?
Eso no lo sé, tendré que tener un muy buen motivo para hacerlo.
15.- Que recomendaciones le das a otros mexicanos que en un futuro quieran postularse para participar en el Red Bull X-Alps?
Que me hablen por teléfono y con todo gusto les doy detalles al pormenor, ya que en si son muchas cosas como volar muy bien, tener mucha fuerza física, espiritual y mental y encontrar un buen patrocinador.
16.- Algún otro comentario que desees agregar?
Quiero agradecer a Dios ya que sin El no hubiera podido terminar y también agradecerles a todos ustedes por su apoyo e interés que me brindaron a lo largo de esta carrera, quiero agradecer a mi asistente Christian, a Paola mi novia por aguantarme, y a mis amigos Giordano y Nacho que vinieron a verme y apoyarme como se pudiera. A Mariano por invitarme, a Red Bull México y a Benedetti´s Pizza. También a Fabul, Luis Lujan, Carlos Carsolio, mis amados padres, a mis hermanos y de nuevo a todos los que creyeron en mi.
Gracias!
Santiago Baeza
Entrevista por Héctor Martin con cooperación de Arturo Espinosa.
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